Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường

Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường

Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường

Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường

Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường
Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường
Tình Hình Cước Vận Tải Biển Cuối Tháng 3/2025: Xu Hướng Giảm Sâu Trên Nhiều Tuyến Đường
 18/03/2025 01:24 PM

    1. Thực trạng giá cước vận tải container

    Thời gian gần đây, giá cước vận tải biển đã có dấu hiệu suy giảm trên diện rộng. Theo dữ liệu từ các tổ chức theo dõi thị trường, chỉ số giá cước container trung bình toàn cầu trong những tuần cuối tháng 3 đã giảm 10% so với tuần trước, xuống khoảng 2.795 USD/FEU. Tuy nhiên, mức giá này vẫn cao gần gấp đôi so với trước đại dịch (khoảng 1.420 USD/FEU vào năm 2019).

     

    2. Cước vận tải tuyến Châu Á - Bắc Mỹ

    Giá cước vận chuyển container từ Châu Á sang bờ Tây Bắc Mỹ tiếp tục sụt giảm mạnh, hiện chỉ còn khoảng 4.111 USD/FEU, giảm 16,1% so với tuần trước và hơn 21% so với tháng trước. Điều này phản ánh sự sụt giảm nhu cầu vận chuyển hậu Tết Nguyên đán, đồng thời cho thấy tình trạng dư cung trong ngành vận tải biển.

     

    3. Cước vận tải tuyến Châu Á - Châu Âu

    Không chỉ tại thị trường Bắc Mỹ, tuyến vận tải từ Châu Á sang Bắc Âu cũng ghi nhận mức giảm đáng kể. Giá cước hiện chỉ còn khoảng 2.800 USD/FEU, giảm 10,8% so với tuần trước và tới 34,4% so với tháng trước. Đây là một trong những mức giảm sâu nhất kể từ đầu năm 2025, cho thấy sự sụt giảm trong nhu cầu nhập khẩu tại khu vực châu Âu.

     

    4. Nguyên nhân và triển vọng

    Nhiều yếu tố góp phần vào sự điều chỉnh giảm giá cước vận tải lần này, trong đó đáng chú ý nhất là:

    • Nhu cầu vận tải giảm sau đợt cao điểm hàng hóa trước Tết Nguyên đán.
    • Tình trạng dư thừa công suất tàu, khi nhiều hãng vận tải tăng cường bổ sung tàu mới vào cuối năm 2024.
    • Chiến lược điều chỉnh của các hãng tàu, với việc áp dụng nhiều chuyến tàu trống (blank sailings) nhằm giảm nguồn cung, nhưng vẫn chưa đủ để giữ giá cước ở mức cao.

    Dự kiến trong tháng 4/2025, các hãng tàu sẽ cố gắng điều chỉnh giá bằng cách áp dụng Phụ phí Tăng giá chung (GRI). Tuy nhiên, hiệu quả của biện pháp này còn phụ thuộc vào diễn biến thực tế của thị trường.

     

    5. Kết luận

    Nhìn chung, thị trường vận tải biển cuối tháng 3/2025 vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi khi giá cước trên các tuyến đường chính tiếp tục giảm mạnh. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi sát sao tình hình và có kế hoạch linh hoạt để tận dụng cơ hội giảm chi phí hoặc điều chỉnh chiến lược logistics phù hợp.

    Nguồn tham khảo: Phaata, Drewry, Xeneta

     

    CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VÀ KHO BÃI MIỀN NAM
    Địa chỉ: 362/19 Ung Văn Khiêm, Phường 25, Quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
    Mst: 0313375737
    Điện thoại: 028 6261 0555 - 0907 166 133
    Email: info@strans-log.com
    Website: www.strans-log.com

    Danh mục bài viết

    Tin nổi bật